本好きの下剋上　同人誌　フェルディナンド×ローゼマイン

あおが 4
このヒューズBOX格納スペース確保できれば、配線がすっきりできてよいです。バッテリー端子の配線を少なくできます。

パンチョス太郎 5
バッテリー直配線に使っています、安定していて良いですね

おきちゃん 5
ギアが今何速なのか、いちいち考えなくていいのが凄く楽！取り付けも自分はタンクを外さずタンクを留めているネジ一本を取って上に持ち上げた状態で配線を横から通して繋げました。繋げるコネクターも赤色でフタがしてあるのですぐに分かりました。ちなみにCB400SF12年式は左のインジェクションカバーを外したらあります。テープでぐるぐる巻にしてありました。セッティングも簡単でした。ただ説明書は日本語に訳しているのですが、何ヶ所か間違っているようで変でしたがなんとなく理解できます。走行中の表示も問題なくちゃんと正確に表示します。

ラスカル 5
ノーマルのボルトを外して付けるだけだったので5分くらいで取り付け出来ました。

レビューの殆どが桜でしょ？ 4
とりあえず、運転席側だけ 取り付け（仕事の都合＆天気が悪く助手席は付ける暇が無い）このサイズより もう少し小さめの（ワイヤーが短め）物が無いものか？(ーー;)軽バスに付けるにもスペースが無さ過ぎる為、四苦八苦する。付属のステー（モーター側）は不使用しドア内側に２ヶ所穴開けインシュロックで固定（これもスペースが無い為） 取り付けて一週間 何事も無く 普通に 動いてくれている。

アマゾンマニア 5
今回は、デイトナのウェイトローラー(9.0gx3 9.5gx3)と一緒に交換しました。ベルトのならしが面倒なので、耐水ペーパーで面取りとプーリー接触面をサーっとなめて使いました。交換前には最高55km/hまで落ち込んでたのが、62km/h（メーター振ってるので針の幅で推測）まで回復しました。が、これはローラーの交換が大きいのでしょう。ベルトの効果としては、すごくスムーズに加速し、エンジン回転が抑えられたせいか静かです。62km/h出てるような音ではありません。40km/hくらいの感じです。あとは耐久性ですね。品が良いだけに5000kmはもって欲しいのですが???。今週の半ばには、キタコのハイスピードプーリーを組み込む予定なので、あと何キロ伸びるのか楽しみになってきました。※テスト走行は、道交法は守り適切な場所で行いましょう。笑